Όπως είναι γνωστό, οχήματα τα οποία αχρηστεύονται ύστερα από σοβαρά τροχαία και τα οποία θα έπρεπε να αποσυρθούν από την κυκλοφορία, αποζημιώνονται αλλά στη συνέχεια επιδιορθώνονται και επαναπροωθούνται στην κυκλοφορία, με τον ιδιοκτήτη να «ξεφορτώνεται τον μπελά».
Στο παρελθόν η εξαπάτηση των αγοραστών είχε προσλάβει διαστάσεις και το φαινόμενο δεν φαίνεται να τερματίστηκε ποτέ, οπόταν η πολιτεία αποφάσισε να δράσει νομοθετικά. Όπως εξήγησε ο κ. Καρούσος, για να αποφεύγεται η επαναπροώθηση των κτυπημένων οχημάτων στους δρόμους, μετά από κάθε ατύχημα, θα ακυρώνεται το πιστοποιητικό τεχνικού ελέγχου (ΜΟΤ) του οχήματος και μετά την επιδιόρθωσή του, για να μπορεί να κυκλοφορήσει ξανά, θα πρέπει να περνά εκ νέου από ΜΟΤ, ώστε να διασφαλίζεται πως βρίσκεται όντως σε κατάσταση που μπορεί να κυκλοφορήσει.
Το Τμήμα Οδικών Μεταφορών θα ακυρώνει το ΜΟΤ, κατόπιν ενημέρωσης από την τροχαία.
Όπως εξήγησε ο κ. Καρούσος, πέραν του ότι επιδιώκεται ο τερματισμός της παραπλάνησης ανυποψίαστων αγοραστών, επιδιώκεται και η ασφάλεια τόσο του νέου χρήστη ή και του ιδιοκτήτη του αν δεν επιθυμεί να το αποξενωθεί. Νοείται, πως αν το όχημα δεν πληροί τις προδιαγραφές ασφαλείας, δεν θα περνά το ΜΟΤ, οπόταν ο ιδιοκτήτης του δεν θα μπορεί όχι μόνο να το πουλήσει αλλά και να το κυκλοφορήσει ο ίδιος, είπε ο υπουργός Μεταφορών, Επικοινωνιών και Έργων.
